据英国《每日邮报（bào）》报（bào）道，两名（míng）英国男子使用LED钥匙圈和一（yī）架调整到（dào）延时曝光模（mó）式（shì）的相机，拍摄出了这些令（lìng）人惊异的照片：照片上（shàng）的“汽车”仿佛是以（yǐ）光速（sù）行（háng）驶一般，穿过街（jiē）道和乡村。图中的汽（qì）车（chē）Ariel Atom由英国的Ariel公司设计（jì）并且由纯手工生产，每年的产量不超过100辆。

据了解，今年31岁（suì）的马（mǎ）克·卡梅隆(Marc Cameron)经（jīng）营着一家媒体公司，他的好友，今年（nián）28岁（suì）的马克·布朗(Mark Brown)是一（yī）名专业摄影师。图中的（de）法拉利法拉利 458 Italia,是一款中后（hòu）置8缸双门跑车，标志着法拉利在其原有中后（hòu）置发动机跑（pǎo）车的（de）基础（chǔ）上实现了重大飞跃。

他们两人（rén）先是在傍（bàng）晚选好拍摄（shè）地点，然后一边用随身携带的LED钥匙圈在空中“画”出汽车的（de）图案，一边由（yóu）布朗用延迟曝光照相机进行（háng）拍摄。图中（zhōng）的奥迪R8 Spyder呈现（xiàn）是（shì）另一种（zhǒng）美的（de）享受。

布加迪威（wēi）航16.4可以说是自从EB110之（zhī）后，布加迪 威（wēi）龙 16.4，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽（huī）的量产（chǎn）车，也是布（bù）加迪第（dì）二度（dù）复活后的开山之作。布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾（céng）经（jīng）驾驶布加迪（dí）57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而（ér）16.4代表16个（gè）气缸和4个涡轮增压（yā）器

据布朗介绍，延迟相机的曝光时间（jiān），可以让这些“光涂鸦”在（zài）照片上（shàng）留下（xià）痕迹，尽管拍摄原理并不复杂，但每拍摄一张（zhāng）这样的照（zhào）片，卡梅（méi）隆和布朗都需要（yào）花上将近（jìn）4个小时对细节（jiē）做出（chū）计划。

大众Scirocco R采用前（qián）置前驱, 六速手（shǒu）动变速箱或可选双离合器DSG变速箱。最大输出265hp和350Nm，0-100km/h加速在6.5秒（miǎo）。

UltimateAero也许是世界上最极（jí）端的汽车之一（yī）。它的设（shè）计理念本身乐投在线和就是我们所听（tīng）说过的最（zuì）疯狂的（de）想法之一。这款车几近（jìn）荒谬，难以想（xiǎng）象的性能来源于（yú）其使用的拥有1046马力（lì）的V8引擎。把（bǎ）这款变态的引擎硬塞进一辆轿车（chē）的（de）结果（guǒ）是，车的重（chóng）量与道奇Neon不相上下（xià）。

霍顿是澳洲人引以为自豪的一个品（pǐn）牌。霍顿公司1856年（nián）成（chéng）立（lì），最初（chū）主要从（cóng）事运输及冶金用（yòng）品的制造，1918年涉足汽车制造行业。Efijy采（cǎi）用LS2 V8发动机，排量6.0升，凭借转子式的（de）增（zēng）压器，这款引擎在6400转的时候能够输（shū）出645匹马力，并在（zài）4200转（zhuǎn）时输出560f-p的（de）扭（niǔ）矩。

“每一（yī）个看到（dào）这些照片的人，都惊讶不已（yǐ），认为这些照片简直（zhí）是艺术（shù）品”，布朗（lǎng）说（shuō），“他们问我们用了什么高科技制作（zuò）这样的照片，我们说这（zhè）可是商业机密呀（ya）。”其实光是看这些车就够过瘾的（de）了。

对（duì）于这辆（liàng）车自然不（bú）用赘（zhuì）述，汽车光影（yǐng）所散发的魅（mèi）力让我们看见了另（lìng）外一个汽（qì）车世界。而汽车（chē）本身乐投在线和就是（shì）一（yī）件（jiàn）件艺（yì）术品，”卡梅隆说，“我们（men）要做的乐投在线和就是（shì）将二者（zhě）合二为（wéi）一。”

雷克萨斯LFA最近（jìn）一次（cì）的高调亮相是在《速度（dù）与激情5》中。霓虹的感觉是不（bú）是（shì）更加凸显（xiǎn）这两车的（de）优雅气质？LFA是LEXUS雷克萨（sà）斯开发的第一款超级跑车，由LEXUS雷克萨斯顶（dǐng）尖的设计及（jí）工程（chéng）团（tuán）队历经10年时间研发（fā）而（ér）成。

光（guāng）影汽车：Light graffiti supercars。相信你一（yī）定看（kàn）见了汽（qì）车的另一面得魅力。